从博物馆一览奥迪百年历史

编辑：驾驶网来源：腾讯博客 2009-03-22 👁1822

    今年，奥迪汽车将迎来其诞生100周年的日子，借助3月日内瓦车展之机，我们来到了德国英戈尔斯塔特(Ingolstadt)奥迪公司总部的奥迪汽车博物馆，见证奥迪百年历史：从无至有，由衰入兴，两次世界大战的洗礼，数次经济危机的磨难，被苏联没收，被奔驰并购，被转售给大众，他经历过30年代的辉煌，也走到过几近消失的边缘，这是一个古老而又新锐，历尽辉煌而又饱含沧桑的品牌，几经沉浮和跌宕，百年风云变幻，但他最终屹立全球高档车之林，并正在赶超奔驰、宝马，要成为全球高档车第一品牌。
    奥迪汽车博物馆位于奥迪公司总部德国英戈尔斯塔特(Ingolstadt)。英戈尔斯塔特位于德国经济大州，巴伐利亚的中心地区。这里不仅有奥迪最大的生产工厂，还是奥迪公司总部和技术开发部的所在地。汽车博物馆的设计极富创意，整体呈圆形，高达22米，共耗资4500万马克。设计灵感来源于树干上的年轮,随着岁月的流逝，年轮的数量不断增加，这是企业发展壮大、稳中求变的最佳象征。在外面看起来，博物馆甚至看起来有点向是个放大的轮胎，与奥迪的四环标志有点类似。
   据介绍，在选择参展车辆的时候，奥迪的原则是“宁缺毋滥”：参展老爷车均按照奥迪历史文化部门(Audi Tradition)收藏的200多辆原型车严格复制，只有80多辆车得以在奥迪汽车博物馆“museum mobile”展出。因此可以确定，人们看到的每一辆参展奥迪车，都是在奥迪历史上具有举足轻重地位的经典作品。这些老爷车的收藏过程历经十几年时间，只有精品中的精品才能有幸进入这里，让人们领略奥迪公司在一个多世纪中的足迹和辉煌。记忆中的永恒在奥迪博物馆的进门处，最显眼的位置静静地停着一辆也是100多年前制造的红色Horch。这辆产于1904年的敞篷车就是今天风靡世界的奥迪品牌轿车的前身，即使你只能保持一定距离去欣赏它，也会被它那精湛的制造工艺所折服以那时候的生产工艺水平，能制造出如此高质量的汽车，简直让人不可思议。
   事实上每个博物馆都中了一种奇妙的“80咒语” 如果一个博物馆中有超过80辆汽车展出，那么人的大脑就会超载，拒绝对更多的车作出反应。参观者仅仅能够记住最开始的这些车，而对以后看到的车就没什么印象。奥迪博物馆在建成之前就清楚地认识到了这一点，因此在这座奥迪的艺术陈列中心里，永远只会展出50多辆汽车和30辆摩托车和自行车。这样才会让参观者印象深刻，并且不会感到疲劳或者厌倦。

    奥迪四环标志的由来：

　　奥迪著名的四环标志代表了四个汽车品牌：奥迪(Audi)，小奇迹(DKW)，霍希(Horch)和漫游者( Wanderer)。四大品牌后来组建了汽车联盟股份公司(Auto Union AG)。汽车联盟与NSU汽车制造公司1969年合并重组，为汽车工业的发展做出了不可磨灭的贡献。1985年奥迪—NSU汽车联盟公司(Audi NSU Auto Union AG)正式改名为奥迪股份公司(AUDI AG)。同两大老牌汽车制造商——汽车联盟股份有限公司(Auto Union GmbH)和NSU股份有限公司(NSU GmbH)一起携手，奥迪历史文化部见证并再现了奥迪源远流长、沧桑与辉煌并存的百年成长历史。

奥迪名称的由来：
    1910年4月25日，奥迪的创始人霍希正在他的铁杆追随者菲肯彻尔家中开会商量给新公司起名。由于他之前的公司先下手为强地注册了一大堆与“霍希（Horch）”相近或相似的名字，他们讨论了半天仍没有找到能用的。这时一直在角落写拉丁文作业的菲肯彻尔的儿子突然喊出来“爸爸，Audi！为什么不叫霍希·奥迪呢？”所有人立时茅塞顿开。原来，霍希（Horch）德文本身的意思是“听”，而拉丁文的“听”则念作“奥迪（Audi）”——实际意思是一样的，但“奥迪”更响亮更干脆，他用一种西方最古老的国际性语言发出了“听吧”——“Audi”的声音，这声音已经回响了近一个世纪。历经沧桑后的今天，作为霍希事业惟一的继承者，奥迪依然坚定不移地实践着100多年前霍希“无论在任何情况下都只制造高档豪华轿车”的理念，，奥迪尊贵、运动、技术领先的血脉源远流长、生生不息；作为一个历经辉煌、饱经劫难后又复兴的企业，奥迪在其波澜壮阔的百年历史中积淀出了一种顽强进取而又不失内敛含蓄的高贵气质。

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