数据分析和理解
Ø “本本族”较为普遍，“本本族”驾车安全问题应该得到重视
“本本族”是大众对“证龄”很长但是驾龄较短，或者驾车里程数较少的人的称呼。这个名词没有明确的定义。这里，我们姑且用“证龄”2年以上但是驾车里程数尚不足5,000公里来进行定义。
在本次调查的受访者中，根据上述定义，“本本族”有3,820人。在所有受访者中，比例为8.6%。
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驾车里程数不足5,000公里 |
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证龄 |
2年及以上，4年以下 |
4年及以上，6年以下 |
6年及以上，10年以下 |
10年及以上，20年以下 |
20年及以上 |
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数量 |
2,068 |
1,005 |
575 |
169 |
3 |
Ø 司机们对自己是否是一个老司机这个问题，普遍很有自知之明。
是否为新老司机没有一个确定的区分标准。这里我们暂且用驾车里程数是否到达5万公里作为判断标准。驾车里程数尚未达到5万公里，视为新司机；驾车里程数达到或超过5万公里，则视为老司机。
Ÿ 自认为是新司机或老司机的比例，和根据上述标准区分的新老司机比例，基本相当。
Ø 不论自认为是新司机还是老司机，司机们的违章情况较为良好。
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今年至今半年中扣分情况 |
我是一个新司机 |
我是一个老司机 |
总体 |
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0分 |
87.6% |
85.6% |
86.8% |
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1-3分 |
9.0% |
9.8% |
9.3% |
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3-6分 |
2.7% |
3.6% |
3.1% |
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7-11分 |
0.4% |
0.6% |
0.5% |
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12分全扣没了 |
0.3% |
0.4% |
0.3% |
Ø 司机们或多或少都会有一些不好的驾车习惯，应该注意并重视。自认为是新手的司机和自认为是老手的司机的习惯又各有偏重。
Ÿ 经常把右手放在排挡杆上以便随时换挡，有这种习惯的受访者比例最高。其次是不系安全带、左脚长时间踩离合器，以及晚间开车开雾灯等。
Ÿ 右手常放在排挡杆上、黄灯抢行、跟前车较近等习惯，更多的是自认为老手的司机的习惯；而左脚长时间踩离合器，更多的是自认为新手的司机的习惯。
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驾车习惯 |
我是一个新司机 |
我是一个老司机 |
总体 |
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我经常把右手放在排挡杆上，以便及时换挡 |
40.9% |
50.6% |
44.7% |
|
我基本不系安全带，城市开车没这个必要 |
26.3% |
28.3% |
27.1% |
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我会习惯性地把左脚一直踩在离合上，以便更好地保持对车的控制 |
30.6% |
18.7% |
25.9% |
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晚上驾车时开雾灯，前方能看得更清楚 |
21.4% |
25.9% |
23.2% |
|
下坡时，我会空挡滑行，踩刹车来控制车速 |
22.0% |
22.1% |
22.0% |
|
如果和一辆大卡车同时通过红绿灯路口时，大卡车速度太慢，我会快速超过它 |
19.4% |
23.6% |
21.0% |
|
红绿灯变黄时，我会加油抢着通过 |
17.7% |
23.0% |
19.8% |
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发现快到主路出口时，只要后面的车离我不是很近，我会直接变更两个车道 |
16.8% |
18.8% |
17.6% |
|
当需要快速停车时，我会猛踩刹车 |
15.6% |
11.3% |
13.9% |
|
我有时会不注意骑线开车 |
15.5% |
10.2% |
13.4% |
|
我跟前面的车跟得比较近 |
8.4% |
13.5% |
10.4% |
|
红灯变绿时，我会直接把油门踩到底快速起车 |
5.1% |
6.9% |
5.8% |
|
过漫水路段时，我会提速，争取尽快冲过去 |
5.7% |
6.0% |
5.8% |
|
变化车道时，我不打转向指示灯，否则后面的车见了，会加速过来抢地方 |
2.8% |
4.2% |
3.4% |
Ÿ 过半的专职司机有右手经常放在排挡杆上的习惯，而且专职司机更习惯晚上开车时开雾灯。
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驾车习惯 |
专职司机 |
非专职司机 |
总体 |
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我经常把右手放在排挡杆上，以便及时换挡 |
54.4% |
43.4% |
44.7% |
|
我基本不系安全带，城市开车没这个必要 |
27.4% |
27.0% |
27.1% |
|
我会习惯性地把左脚一直踩在离合上，以便更好
地保持对车的控制 |
18.7% |
26.9% |
25.9% |
|
晚上驾车时开雾灯，前方能看得更清楚 |
29.2% |
22.4% |
23.2% |
|
下坡时，我会空挡滑行，踩刹车来控制车速 |
22.3% |
22.0% |
22.0% |
|
如果和一辆大卡车同时通过红绿灯路口时，大卡
车速度太慢，我会快速超过它 |
21.0% |
21.0% |
21.0% |
|
红绿灯变黄时，我会加油抢着通过 |
18.2% |
20.0% |
19.8% |
|
发现快到主路出口时，只要后面的车离我不是很
近，我会直接变更两个车道 |
15.7% |
17.8% |
17.6% |
|
当需要快速停车时，我会猛踩刹车 |
9.5% |
14.5% |
13.9% |
|
我有时会不注意骑线开车 |
9.7% |
13.9% |
13.4% |
|
我跟前面的车跟得比较近 |
11.9% |
10.2% |
10.4% |
|
红灯变绿时，我会直接把油门踩到底快速起车 |
7.2% |
5.6% |
5.8% |
|
过漫水路段时，我会提速，争取尽快冲过去 |
5.5% |
5.9% |
5.8% |
|
变化车道时，我不打转向指示灯，否则后面的车见
了，会加速过来抢地方 |
3.9% |
3.3% |
3.4% |
Ÿ 在访问的其他习惯（停车、养车等）中，有停车时车头先进习惯的受访者所占比例最高，达到43.9%。
Ÿ 自认为新手的司机更多会有车停好后前轮不归位、没松手刹就开车等习惯。
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其他习惯 |
我是一个新司机 |
我是一个老司机 |
总体 |
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停车时，我的习惯是车头先进 |
44.9% |
42.4% |
43.9% |
|
车挺好后，下车时发现前轮还扭向一边 |
28.7% |
15.9% |
23.7% |
|
有时还拉着手刹呢，我就起车了 |
23.3% |
10.4% |
18.2% |
|
车停好后，我有时会不拉手刹 |
15.1% |
15.9% |
15.4% |
|
我很少看速度表、水表等指示表 |
15.3% |
9.1% |
12.8% |
|
车停好后，下车时发现车灯没关 |
14.1% |
9.7% |
12.3% |
|
冬天早晨，不热车就启动出发 |
10.7% |
13.2% |
11.7% |
|
我会大脚轰油门来热车 |
5.6% |
5.4% |
5.5% |
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其他习惯 |
专职司机 |
非专职司机 |
总体 |
|
停车时，我的习惯是车头先进 |
45.1% |
43.8% |
43.9% |
|
车挺好后，下车时发现前轮还扭向一边 |
16.0% |
24.7% |
23.7% |
|
有时还拉着手刹呢，我就起车了 |
10.9% |
19.2% |
18.2% |
|
车停好后，我有事会不拉手刹 |
18.1% |
15.1% |
15.4% |
|
我很少看速度表、水表等指示表 |
7.0% |
13.6% |
12.8% |
|
车停好后，下车时发现车灯没关 |
8.1% |
12.9% |
12.3% |
|
冬天早晨，不热车就启动出发 |
8.7% |
12.1% |
11.7% |
|
我会大脚轰油门来热车 |
6.7% |
5.4% |
5.5% |
Ø 新老司机驾车心态截然不同。
Ÿ 无论是新司机，还是老司机，如果坐在副驾上，很多人都会不自觉的脚上跟着司机踩刹车或油门。在倒车时，很多人都会觉得后面的情况不能完全了解。
Ÿ 坐在副驾上，脚上不自觉的踩刹车或油门，这种习惯在自认为是老手的司机中跟多的存在。
Ÿ 自认为新手的司机更多的感觉开车时眼睛不够用，倒车时，后面的情况不清楚等。
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驾车心态 |
我是一个新司机 |
我是一个老司机 |
总体 |
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我是抱着方向盘开车，总想把车头前面的
情况都看清楚 |
17.5% |
10.4% |
14.7% |
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如果我坐在副驾上，脚会不自觉的跟着司
机一起踩刹车或油门 |
34.1% |
58.8% |
43.9% |
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开车时，我总觉得眼睛不够使，要看的地
方太多了 |
22.4% |
10.7% |
17.8% |
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倒车入库时，我总觉得后面的情况看不清楚 |
49.9% |
28.2% |
41.3% |
Ø 大家对新手上路开车慢或犯错误，普遍能够表示理解。
Ÿ 近10%的受访者表示，如果前面的实习车太慢或犯了错误，会按喇叭甚至大喊大骂。
Ø 新手最怕后面的车对自己按喇叭催促和超过来别车。
Ÿ 受访者中，近半数的自认为新手的司机表示，最怕后面的车不停的按喇叭催促。另外，四分之一的自认为新手的司机最怕后面的车抄过来别车。
