学车手记
编辑：驾驶网 来源：http://bbs.chetx.com 2008-12-28 👁2438
由于教练车要去河源，加上过几天我要开学了，所以我暑假的驾驶员培训也告一段落了。 这个暑假，我经历了1个月的训练，从刚开始第一次坐在驾驶位上什么都不懂的我，到现在已经可以把车开到公路上，并且能应对一些突如其来的路面情况。我记得教练跟我说过“路面是最复杂的，行人的随行性，摩托车的乱串性和重型货车的危险性，遇到这些情况，都不应该把车跟得太紧，要提前预防，提前预知可能会发生的种种情况，只有做到这些，才是一个合格优秀的驾驶员。”爸爸也教过我很多“要观察路面的起伏情况，如果遇上不好走的路，或者坑坑洼洼的路面，要慢行；下雨天要慢行；转弯转角要放慢速度。总之，视线不好的情况下，千万不能开快，要提前预防，提前踩刹车。” 驾照考试课程，我只完成了第一科——理论考。还有四科要等到寒假回来再考了。但是庆幸的事我理论考考得不错，这也让我更有信心完成接下来的四门考试（桩考，9选3，长训，路考）。有理论作基础，我更有意识地观察路面上的一切，比如说牲畜过马路，一些路牌警示，交通标志和行人道钱的减速带，等等。这就是把理论结合实际，不是光说不练，实际上就是有这些东西，所以记起来也比较容易，而且又不容易忘记。 回想起第一天，第一次坐上驾驶员位置上的我，是多么地新鲜和兴奋。教练开始教我起步动作“一踩，二挂，三拨，四按，五松，六抬，七加”，具体就是“一踩离合，二挂一挡，三拨左转向灯，四按喇叭，五松手刹，六慢抬离合，七慢加油门”。我想我一辈子也不会忘记，但是有时候为了偷方面，把三、四都省掉了。初学者还是一步步来，严格要求自己。但是在这些之前，如果要上路的话，还要系好安全带（这个是基础），在驾驶室的操作都是以这个为基础的。不系好安全带就不能开车。 第二天起我们就开始了维持了一个月的不变主题：练桩和上路。教练说现在考的叫“电子桩”，俗称“梅花桩”。具体是有甲乙两酷把车从右边退入甲库，然后两进两退把车移入乙库，接着把车开出库往左，然后再从左边退入乙库，最后把车开离，完成所有过程。在这个过程中，不能碰到杆子，不能出线出角，不能踩到中线。听起来有些不可思议，但是练到今天，我已经完全可以做到这个过程了。只要努力，细心，冷静，就能完成！脑海中浮现着一次次失败的过程，又是一次次鼓起勇气，更加努力，慢慢进步！ 上路依然是我们每天的必修课，练完桩，教练都会让我们学员轮流开一段，给我们练习开车上路。因为车最终还是要开上公路的，总不能每天就在固定的小范围内前进，后退。所以上路是驾驶的核心！面对突如其来的事件，我也有害怕过，教练不断的帮我分析，帮我打气，鼓励我别怕。只要遵守了交通规则，各行其道，控制速度，反应敏捷，就可以应对各种突发事件。最让我印象深刻的就是有一次我开的时候，超一辆前面超载行驶的大货车，正在超车的过程中，那辆大货车的轮胎突然爆裂“轰”的一声，把我们都吓得半死。那时候我真的害怕了，但我一次次鼓励自己，多经历一些这样那样的事件，丰富自己的驾车经历也不算是一件坏事。遇得多了也就觉得平常了，所以把自己的心态调整好很重要。 随着每一天的学习，努力，进步。我越来越觉得驾驶并不是简单的耍酷、威风、骄傲，更多的是一种责任。你要为你车上的每一位乘客负责，所以需要细心和勇气。一天天的进步也让我信心百增，我坚信只要我一天天努力下去，善于找出自己的毛病，善于总结经验，我一定可以成为一名合格的驾驶员的！ |
