漫漫考证路 悠悠学车情
编辑：驾驶网 来源：http://bbs.jxedt.com 2009-06-07 👁2120
“考证难，难于上青天”，这就是我那时对驾考最贴切的比喻。 早在刚刚参加工作时，单位里的领导问我是否愿意考驾证，据说是单位里统一组织，比较容易拿证。咱当时也比较懒惰，也没有那远见卓识，刚从学校毕业，摩托车还只会骑无级变速的踏板车，连三轮摩托都不会开，况且总觉得开车是个出大力气的活儿，没有坐车舒坦，根本没当回时儿。 直到2004年前后，单位里的公车多了起来，自己有事情就得到处找驾驶员，有时候人家不好意思推脱，就把钥匙交给我，说什么反正是单位里的车，你自己开车去得了。唉，咱没驾证不敢开啊！从此才迫切地有了考驾证的想法。 正巧一次与交通警察支队考试科的一位老兄接触，我便对他说了自己的想法，问他有没有什么捷径尽快拿到驾证。他问我开过车没有，开的怎么样，我说：我开车倒是开了4、5年了，只不过这4、5年只开过两回，总行驶里程不过100米。那老兄也被我逗乐了，拍着我的肩膀说：虽然我也能从一定程度上帮你，但是经过正规培训、考试拿出来驾证，于人于己都是负责任。我一想也是这个理，就去了一家驾校报名培训。 刚在驾校报名，我就做起了开车梦，按耐不住激动的心情，终于在2005年底，看到了上市不久的福特福克斯这款汽车。福克斯粗犷豪放的外型、品质优异的发动机、卓越的可操控性能吸引了我，思量再三，还是买下了这款手动档1.8MT型号的车。当手续办理完之后，营销经理把车钥匙叫给我时，我可犯难了，同来的朋友不会开车，而我才100米的驾驶经验，总不能让人家专卖店的人送车回家吧。硬着头皮接过钥匙，上车就启动了车，隐约记得别人对我说过开车应该“一踏、二挂、三转向、四喇叭、五手刹”什么的，按照这个流程启动了车，谁知道刚松开离合，车身一顿，憋车了。那位卖汽车的营销经理见此情景，赶紧跑来对我说：师傅，这福克斯车的离合行程长，一般刚开这车的不习惯，开上一回就熟悉了。我连忙点头说知道了。再一次打火，启动，“一踏、二挂、三转向、四喇叭、五手刹”，加油门，松离合，又憋车了！那位营销经理一脸茫然，问：大哥，您会开车吗？“怎么没开过？我都开了五年啦！”只不过不好意思说自己总共才开了100米。 忙活了一身汗，总算把车开出了福特4S店的停车场，上了马路，晃悠着以不到四十迈的速度跑在慢车道上，估摸着也比拖拉机的速度快不了多少。这时看看坐在副驾驶上的那朋友正紧张地双手拉着扶手，满脸大汗，他轻声地对我说：“老白哥，咱慢慢开，刚才有件事情忘记给你说了，你忘记系安全带了。”可不，刚才一紧张，忘记这最重要的事情了，可是我双手把着方向盘，哪有第三只手再去系安全带啊。 车已经买了，不能叫它闲着，证还是得继续办。为了能尽快掌握驾驶技术，又不至于被交通警察查到，我每天上下班就钻小胡同，夜里就到郊外的马路上，开到慢车道里练。说真的车没什么好开的，只不过是个熟悉的过程嘛，没几天我就比较自如地在大街小巷里穿行了。 当驾校通知我去靠理论时，正赶上单位里忙几件大案子，慌里慌张地考完，结果差四分没有过线，同时也错过了第二次预约的理论考试时间。后来由于驾校搬迁、自己家生意忙等原因，这一拖就是几个月，才在第三次理论考试中通过了第一关。 接下来的是桩考，我们这里桩考用的是电子仪器桩，只要稍有不慎，电子仪就开出成绩不合格的记录。为了能顺利通过我可是在驾校好生地练了两天，这两天竟然没有一次能正常通过。到了考试时间，也没有办法了，直接去了考场，只希望能来个超常发挥，度过这回难关。在考场上，我按照平时自己的驾驶经验和在模拟考试中学到的，半踩离合慢慢地倒车、转向、移库，可是第一次还是没通过，喇叭里响起了XX号桩考生车身出线，请下车。还有一次机会，这回再过不了，只能再预约了。我小心翼翼地按照要求，竟然鬼使神差地考过了。接下来的斜方位停车、上坡起步、过路障、单边桥、路考一一顺利通过，终于在近期拿到了驾证！ 记得买车没多久，我驾驶技术还不甚好时，朋友有事情叫我带他去济南，那是第一次跑高速路，紧张的不行，主要是没有高速路的驾驶经验，等我们在济南西下高速路后，我才发觉心跳远超过了正常速度。随后自己开车去上海、跑烟台，五个月的时间跑了10000公里以后，才感觉有了一定的驾驶经验，能够处理好路面各种状况了。其间，自己开车撞过墙，刮过树，碰过隔离墩，也被自行车、电动车蹭过，就连交通违章罚款都交过十二回了。 学车难啊，考证也是难啊。 |
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