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笨人学车体会一:驾校和驾照类型的选择

编辑:驾驶网    来源:http://bbs.jxedt.com    2009-07-12    👁3658  
    7月10号路考过了,真是长舒了一口气。我学车是去年夏天报的名,因为工作和家里的事,以及学得慢,断断续续到今天都快一年啦!所以对人说,经历了无数考试,考驾照是我感觉最难的考试啦,有很多体会与大家分享,让后来人少走些弯路。
    
    去年报名时本来老公已经帮我挑了一个东边的驾校,说是实力强、口碑好。但在我看来,因为北京对于驾校的管理还比较严,所以可以说各驾校提供的服务基本上是标准化的,而对于我来讲,班车的方便程度(也就是上下车的地点远近,接送时间以及到达时间)是我首先要考虑的因素。于是我到网上一查,老公挑的那个驾校虽然距离我们家(东三环)比较近,但班车对我并不顺手。我在网上(好象是中国驾校网)发现当时推荐的“班车最多”的驾校是远方驾校,我再一查它的班车线路和时间,对我确实比较方便,这时再看价格,当时的价格远方驾校比老公挑的那家差不多便宜了四百块。于是我到网上再一搜索,论坛里对远方驾校的评论还不错。最终我报了远方驾校。后来的事实说明我歪打正着,选择远方驾校是对的。
    
    学车的过程表明我对于车的操纵能力实在差,可以说得上是一个苯人。所以驾校的选择还是有些关键的。远方驾校实行的是固定教练制,考完科目一法规后,每个学员就指定一个桩上教练和一个路上教练,对应接下来的科目二桩考和科目三路考,据说若学员考不过、教练的奖金就会受影响,若学员对教练不满意、可以要求学校换教练。我碰到的桩上教练王泽友和路上教练李建国,为人很好、做事负责、技术也不错;接触的其他的一些教练比如王教练车位旁的赵金茹教练(女教练)、高教练(姓高,个子也真的很高),以及一些不知姓名的路上教练(因为考试前轮班带我们进考场试车),感觉也还行。另外,培训部的小姑娘们干事利索、态度也不错。不过,当时我报远方是因为班车对于我比较方便,但来了后发现,班车确实还方便,但有些小班车实在旧、有些司机开车实在快——坐车上有些提心吊胆, :)。但我之所以觉得我是歪打正着是因为远方的固定教练制,因为对于学的慢的人来讲,固定教练才有可能强化你的基本功,并重点训练你的弱项。
    
    报名时我报的是C1(小型汽车),即人们常说的“手动档”,这也是大多数学车人报的,后来证明这个选择对我来讲是错了。因为我的手脚协调能力比较差,所以左右脚、左右手齐上阵去控制离合、油门、脚刹、手刹、档位等等真正是手忙脚乱,以至于对车心存恐惧;后来摸了一下老公的自动档的车,发现真是简单好开。于是我要求转C2(小型自动档汽车),即人们常说的“自动档”,驾校告知说不可以,只有刚上法培课时可以改,我现在要改只能把原来的注销了重新学——感叹规章的不合理,却也只能硬着头皮学下去了,于是只有多费时间和精力啦,觉得代价有点大。因为我学车的目的主要是驾驶一个代步工具,而城市里行车最好还是买自动档的车——开手动档车在堵车时走走停停会把你累死的。也就是说我今后基本上没有什么机会去开手动档车,而我这样的苯人,学得又慢,学手动档车实在要多耗费很多精力。
    
    
    好吧,总结如下:
    
    体会一:如何选择驾校******************
    
    选择驾校,在北京管理严格的情况下,我认为各驾校的基本水准不会太差,所以可以重点考虑班车和价格、同时可以看一下网上论坛对该驾校的评价。——当然,如果你幸福到每天能有人起早摸黑接送你,你可以根本不考虑班车。
    
    班车最好能直接打电话给驾校问清楚:(1)具体的上下车地点,(2)接人以及返程的班次(有的可能返回城里的班次就少),(3)班车走的路线也就是坐班车从你家或单位到驾校真正要花多少时间(有时可能上车地点似乎到驾校很近,但班车若走环线,则有可能最近的点所花时间最长)。只有以上三点都合适你才是真正的班车便利。
    
    价格当然是在一个合理范畴内越优惠越好,注意“合理范畴”,过低的价格总是让人生疑,确实,天上不会掉馅饼的。
    
    对于手脚协调性差的人来讲,我认为最好选择采用“固定教练”模式的驾校,教练责任感要强得多,并且能将基本功打扎实,也能有针对性的训练你的弱项。据我所知,目前北京驾校基本有三种训练模式:
    
    第一种是这种单人单车、计时、固定教练模式;
    
    第二种也是单人单车、计时,但由学员约时、每次分配不同教练的模式。很多驾校都采用的模式,我认为不适合学得慢的人,因为一是不太可能有系统有重点的学习、最终开车基本功打不扎实,二是有可能同一个项目不同教练教的方法不同、最终会弄得你无所适从。但我认为这种模式也有好处,每次教练不同往往就意味着每次车不同,这样训练能大大增强了你对车的适应能力,对于考试还是有帮助的——好多人桩考或路考折了就是因为对考试车不适应、尤其是离合半联动点掌握不好结果动不动就熄火。
    
    第三种是那种大锅饭式的集体训练模式,一车可能四个人甚至更多,可能你大老远跑去花一整天,但轮到你真正摸车也就两三小时。我觉得对大多数人都不划算。
    
    所以报名前最好打电话给驾校将情况弄清楚了,然后根据自己的情况选择。向我这样的我觉得还是这种单人单车、计时、固定教练模式比较好。
    
    
    体会二:如何选择驾照类型******************
    
    虽然大多数人都报手动档,即C1,但我认为对于手脚协调性差的人来讲,建议报自动档,即C2,真正会省不少劲的。城市家庭用车还是会买自动档的,高级车大部分也是自动档。国外情况,美国绝大部分是自动档车,欧洲倒是有些手动档车——所以很多人在国外车开得好好的,一回国就不敢开了,原因之一是国内路况差(不是道路本身不好,而是人、自行车、机动车混杂,尤其要命的是,大家都不守规则),原因之二是国外大部分是自动档车、好开,而国内尤其是以前还大部分是手动档。
    
 
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